¿Dónde están los mejores puertos para invertir en un barco de chárter en Europa y el Caribe?
- 28 may
- 2 Min. de lectura
Invertir en un barco para explotación en chárter no es solo una decisión de pasión: es una estrategia. Y como toda estrategia, elegir bien el "dónde" puede marcar la diferencia entre una inversión altamente rentable y una con retorno limitado.
En Five Seasons Yachting gestionamos barcos en más de 10 bases repartidas en 6 mares y 3 continentes. Gracias a esta presencia internacional, tenemos una visión global del mercado que nos permite identificar los destinos más ventajosos para nuestros clientes inversores.
A continuación, compartimos un análisis comparativo de algunas de ubicaciones donde invertir en un barco de chárter: Dónde invertir en un barco
1. Ibiza (Islas Baleares, España)
Temporada alta: mayo a octubre
Perfil del cliente: alto poder adquisitivo, demanda de catamaranes premium
Ventaja principal: tarifas de alquiler elevadas y alta ocupación semanal

2. Split / Trogir (Croacia)
Temporada alta: mayo a septiembre
Perfil del cliente: familias y viajeros europeos
Ventaja principal: costes operativos competitivos y una de las infraestructuras de chárter más sólidas del Mediterráneo

3. Atenas / Islas Cícladas (Grecia)
Temporada alta: mayo a octubre
Perfil del cliente: europeos y norteamericanos
Ventaja principal: rutas muy variadas y climatología estable durante toda la temporada

4. Tórtola (Islas Vírgenes Británicas, Caribe)
Temporada alta: diciembre a abril
Perfil del cliente: internacional, escapadas invernales
Ventaja principal: permite rentabilidad durante el invierno europeo y ampliar la temporada anual con una base estratégica en el corazón del Caribe

Invertir con visión global
Cada destino tiene su propia dinámica, y la elección del puerto ideal depende del tipo de inversión que busques: máxima rentabilidad, estabilidad anual o diversificación geográfica. En Five Seasons Yachting te ayudamos a definir el perfil de inversión ideal y te acompañamos en todo el proceso, desde la selección del barco hasta la gestión integral de su explotación.
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