¿Qué gastos debo tener en cuenta al comprar un barco para alquiler?
- 4 jul
- 3 Min. de lectura
Invertir en una embarcación para destinarla al chárter es una decisión que puede resultar rentable, pero como en cualquier inversión, es fundamental conocer los costes asociados. Más allá del precio de compra, existen una serie de gastos recurrentes y variables que todo propietario debe tener en cuenta antes de poner su barco en el mercado del alquiler.
1. Registro y legalización
Antes de operar un barco en régimen de chárter, debe estar correctamente matriculado y cumplir con la normativa vigente del país donde operará. Esto puede implicar:
Registro de bandera
Licencias de navegación comercial (si aplica)
Certificados de seguridad y revisiones técnicas periódicas (ITB, etc.)
Los costes varían según el país y el tipo de embarcación, pero este paso es obligatorio para operar legalmente.
2. Seguro náutico específico para chárter
No basta con un seguro convencional de embarcación. Para alquilar legalmente, necesitas una póliza específica para uso comercial, que cubra:
Responsabilidad civil a terceros
Daños a la embarcación
Daños a los pasajeros (seguro obligatorio en muchos países)
Pérdida de ingresos por siniestros (opcional)
El coste dependerá del valor del barco, del área de navegación y del historial de siniestralidad, pero puede oscilar entre el 1% y el 3% del valor de mercado del barco por año.
3. Mantenimiento y revisiones
Una embarcación en chárter está en uso frecuente y debe mantenerse en condiciones óptimas tanto por seguridad como por imagen. Los principales costes en este ámbito incluyen:
Revisiones del motor (cada 100–150 h)
Antifouling anual
Sustitución de elementos desgastados (baterías, grifos, velas, colchonetas, etc.)
Limpiezas profundas entre reservas
💡 Consejo: Un buen plan de mantenimiento preventivo reduce costes a largo plazo y mejora la rentabilidad del barco.
4. Amarre y varada
La ubicación del barco también implica un coste importante. Considera:
Amarre anual o estacional (puede variar mucho según la zona)
Varada anual obligatoria para revisión de casco, antifouling y anodos
Servicios asociados en puerto: agua, electricidad, recogida de residuos, etc.
5. Equipamiento y mejoras para chárter
Para competir en el mercado actual, muchos barcos requieren mejoras o equipamientos adicionales demandados por los clientes:
Paneles solares o generador
Aire acondicionado
Watermaker
Electrónica renovada
Juegos de cama, cocina equipada, menaje completo
Aunque no todos son imprescindibles, mejorar la experiencia del cliente puede traducirse en mayor ocupación y mejores precios por semana.
6. Comisiones de comercialización
Si decides trabajar con agencias de chárter o plataformas de reservas , debes considerar las comisiones, que suelen situarse entre el 15% y el 25% del precio final de la reserva.
👉 En los modelos de gestión integral, como el que ofrecemos en Five Seasons Yachting, esta parte ya está incluida en nuestros honorarios.
7. Gestión operativa y asistencia
Si no vives cerca del barco o no puedes ocuparte personalmente, será necesario delegar tareas como:
Check-in/check-out de clientes
Servicio técnico de guardia
Atención de urgencias
Gestión de limpieza y lavandería
Aquí es donde una empresa especializada puede marcar la diferencia entre una inversión rentable y una fuente constante de problemas.
¿Cómo optimizar estos costes?
La clave está en planificar desde el principio con una visión realista y profesional, eligiendo:
Un barco adecuado al mercado donde se explotará
Una empresa de gestión con experiencia, reputación y transparencia
Una estrategia de precios y ocupación equilibrada
En Five Seasons Yachting ayudamos a propietarios a rentabilizar sus embarcaciones sin complicaciones: nos ocupamos de la gestión operativa, técnica y comercial, para que tú solo te encargues de disfrutar… y de recibir los ingresos.
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